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2021/08

台灣 運用智能頂進技術 萬鼎助高雄火車站回娘家　
　

中鼎集團萬鼎公司承攬之「高雄火車站遷移統包工程」，已於今年3月17日順利展開頂升及推移工作，預計於9月下旬將這座搬離19年的老火車站推移至永久位置，並於今（2021）年底完成「高雄火車站回娘家」遷移工作，協助高雄市政府達成結合新舊火車站為市民服務的初衷。萬鼎公司將以豐富的智能頂進技術及經驗完成此一歷史建物遷移工作，繼2006年臺北工場古蹟挪移之後，再為國內的工程遷移史寫下輝煌的一頁。



本案緣於交通部鐵道局ACL212標高雄車站段地下化（明挖覆蓋）工程，因配合高雄捷運及鐵路地下化工程施工需求，2002年將本火車站主體建築挪移至現處暫放19年，現於地下化車站結構工程完成後，由萬鼎接續執行本車站遷移回娘家的工作。



本工程在執行過程中，需將重達2500噸、高齡80歲的舊車站舉高，並橫越新地下車站結構頂版後才能到達永久位置，難度相當高。萬鼎以優異的技術及具有油槽頂升矯正、臺北工場古蹟遷移等豐富經驗，採用智能頂進工法，利用電腦控制系統以精準方式掌控252部千斤頂推進量，使整座站體同步受力、平穩垂直抬高、平移再卸降。過程藉由監測儀器及網路系統即時、充分監控施工變化，避免對原建物造成損傷，充分展現萬鼎對延續建築生命、施工技術應用的用心。



隨著本車站於5月21日順利將主體建築物同步頂高3.94公尺，7月28日成功向北推移4.8公尺後，8月22日再度啟動向西緩步推移57.86公尺作業，預定於9月26日到達永久位置，再垂直卸降2.19公尺，讓站體坐落在每座基礎底部增設的隔震元件上，完成固定工作，使80年前舊車站達到現行耐震規範要求，並於完成「高雄火車站回娘家」遷移工作之後，交付業主接續執行內裝修復再利用工作。此舊火車站將再度矗立於高雄市中山路與博愛路中軸線上並與新車站結合，成為當地附有歷史文化意涵的新地景，繼續為往返高雄市人民服務。　

　

高雄火車站建於1941年（日治時期），車站建築主體類似「高」字，擁有中國唐代「唐博風」屋頂，型似皇帝冠帽，又稱帝冠式建築，極具建築特色。　

　

智能頂進工法將火車站頂升及推移過程　

　

智能頂進工法將火車站頂升及推移過程　

　

高雄車站未來願景圖